凯迪拉克发明“曲轴箱通风”技能

  Cadillac 314 1926年，关于美国或许全世界来说，这是一个重要的年份。这一年的2月11日，正逢

  “曲轴箱通风”，英译为“Crankcase ventilation”。关于大多数轿车用户来说，它是个冷僻的词。但是，假设没有这个词的诞生，咱们今日的空气污染程度将更高，而您的机油消耗量也会大幅度提高，当然发动机的开缸期也会大大提早。那么什么是“曲轴箱通风”呢？

  所谓曲轴箱（Crankcase），是发动机下部，为曲轴工作的当地，包含汽缸体的下部和油底壳。在发动机运行时，总有一部分可燃混合气和废气经活塞环窜到曲轴箱内，窜到曲轴箱内的汽油蒸气凝聚后将使机油变稀，功能变坏。废气内含有水蒸气和二氧化硫，水蒸气凝聚在机油中构成泡沫，损坏机油供应，此现状在冬天尤为严峻；二氧化硫遇水生成亚硫酸，亚硫酸遇到空气中的氧生成硫酸，这些酸性物质的呈现不只使机油蜕变，并且也会使零件遭到腐蚀。因为可燃混合气和废气窜到曲轴箱内，曲轴箱内的压力将增大，机油会从曲轴油封、曲轴箱衬垫等处渗出而丢失。丢失到大气中的机油蒸气会加大发动机对大气的污染。发动机装有曲轴箱通风设备就可以尽可能的避免或减轻上述现象。

  因而，“曲轴箱通风”设备的作用是：1.避免机油蜕变:2.避免曲轴油封、曲轴箱衬垫渗漏；3.避免各种油气污染大气。它的诞生无疑极大的提高了凯迪拉克引擎的使用寿命。

  就在这一年，凯迪拉克总经理兼Fisher车身生产厂的老板Lawrence P. Fisher为凯迪拉克请来了“轿车规划之父”——Harley J. Earl。在他的帮忙下，新款凯迪拉克314诞生了。

  Cadillac 314是继V-63之后第一个以发动机排量命名的经典车型。314（立方英寸）正是这台全新发动机的排量，折合5.1升。这台发动机除了安装全新的曲轴箱通风技能以外，它还阅历了轻量化改造。但是它的动力水平却领先于上一代V8，达到了89hp。当然，这也得益于发动机冷却体系和光滑体系的技能晋级。除此以外，凯迪拉克在1926年，还首先在车内安装了电子油量表、与大灯整合一体的边灯，以及标配了低压

  Cadillac 314的英俊车身和先进的技能为凯迪拉克在1926年这个美国经济趋向危机的年份里赢得了很多的订单。为此通用轿车还为其专门举办了一场隆重的沙龙。以下就是其时的沙龙海报，是非的细腻笔触让人似乎回到那个值得回味的年代。

  热门标签：轿车下乡沃尔沃燃油税保时捷悍马车贷马自达凯美瑞通用破产雪铁龙收买