从前的超高回头率到现在无人问津起亚K5阅历了什么_车家号_发现车日子_轿车之家

  从前在轿车行业里一向盛行着这样的一句话，丝装X有三宝，索八K5迈锐宝。当然这也得益于其这几款车高端大气外观，且价钱相对来说优惠不已，其性价比非常高，关于年轻人来说作为一辆正常上下班的代步东西再适宜不过了。 可近几年国产车的兴起导致其销量下

  滑严峻，仅剩余迈锐宝依靠着本身活跃立异的战略形式在市场上耸峙不倒，而从前的老大哥系列的“索纳塔”早就因为其销量严峻下滑导致停产，现现在K5因为其质量上的问题还有近几0年种种要素在市场上的方位也现已变得危如累卵了。

  从销量上来看起亚K5每个月仅几百的销量成果实在是不容乐观，且依据乘联会的多个方面数据显现2019年1月春风悦达起亚K5销量仅305辆，同比暴降80.3%，这关于一些卖的较好的国产品牌来说仅仅仅它们一个零头的数字，现在却安在了春风悦达起亚的身上，的确让人感到吃惊，不过假如要仔细分析一番，起亚K5走向这样的境地也的确不算偶尔。

  在网上随意的一搜其伴随着发动机拉缸等异响的问题一大堆，其拉缸这一问题主要是指活塞与气缸合作过盈，气缸内壁被活塞刮出深沟、活塞、活塞环与气缸壁冲突副损失密封性，因而导致气缸紧缩压力下降，动力性损失，可燃混合气下窜是曲轴箱压力增大，严峻时会引起曲轴箱爆破，润滑油上窜到气缸内引起烧机油现象发生，严峻时是直接影响其发动机的正常

  作业的。关于起亚K5来说其上限功率为132KW，最大扭矩为265N·m其在动力上的缺点那现已是非常丧命的缺点了。其还有在17年的时分春风悦达起亚轿车有限公司依据《缺点轿车产品召回管理条例》的要求，向国家质检总局存案召回了2014年1月26日至2014年

  3月12日期间出产的K5轿车，去详细原因仍是因为曲轴穿插油孔加工毛刺去除不良，发生的金属碎屑阻止了机油流向主轴承，形成轴承不能充沛锐化，轴承加快老化，导致发动机内部发生周期性的敲缸声响，发动机缺点灯以及机油报警灯展点亮。长期使用后可能会发生拖轴现象，致使车辆失掉动力，存在其安全隐患。

  除了以上这些较大的缺点，其起亚K5的小缺点也是很多，车身漆面的防锈功用太弱，呈现秀店，其转向体系失灵还有其间控屏黑屏死机的现象严峻，当然这些都是小问题可是加在一起之后就成大问题了，其起亚K5在同级其他价格过高，即便在呈现销量下滑试图用下降价格来拯救其顾客的心，可是其底子的诺言已然不再。

  起亚K5，近来仍然在改善中，为此还全新推出的起亚K5pro版，似乎是在走其“大哥”迈锐宝的道路，不知能否靠此拯救局势呢？让我们拭目而待吧。